Kliknij tutaj --> 🏏 audi 80 b4 1991

What is the gross weight, 1991 Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) 2.8 V6 E (174 Hp) Automatic? 1920 kg 4232.88 lbs. How much trunk (boot) space, 1991 Audi 80 Station wagon (estate)? 370 - 1200 l 13.07 - 42.38 cu. ft. How many gears, What type is the gearbox, 1991 Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) 2.8 V6 E (174 Hp) Automatic? 4, automatic transmission Audi 80 b4 1.9 tdi na chasti Ауди 80 на части. 250 лв. гр. Плевен, Дружба 1 - 27 октомври 2023 г. 2000. Ауди 80 2.0 140 кс. На части. 400 лв. По договаряне. Audi 80 (B3/B4) 1.8 Specs (1989 - 1991) - Technical Specifications for Years 1989, 1990, 1991. Compare with another car. More pictures. Key Specs Fuel type: Petrol: The 1991 Audi 80 (B3/B4) 2.8 E has 174 PS / 172 bhp / 128 kW. How much does a Audi 80 (B3/B4) 2.8 E weighs? The Audi 80 (B3/B4) 2.8 E weighs 1300 Kg / 2866 lbs. Jei renkantis AUDI 80 (B4) 1991,1992,1993,1994,1995,1996 BAMPERIAI, JŲ DALYS prekes iškilo klausimų - visada galite užsukti į mūsų fizines parduotuves žemiau pateiktuose miestuose, kuriose galite ne tik atsiimti prekes, bet ir pasikonsultuoti prieš perkant su savo srities specialistais. Les Nouveaux Sites De Rencontres Gratuits En France. Audi 80 w wersji 8C, B4 produkowany był w latach 1991 - 1996. Poniżej prezentujemy specyfikacje akumulatorów pasujących do konkretnych silników. Podstawowe parametry akumulatorów pasujących do Audi 80 (1991-1996):Polaryzacja biegunówRodzaj końcówekStrefa podłogowa0 - plus po prawej stronie1B13 Audi 80 8C, B4 - silniki benzynowe: Producent i seriaModelPojemnośćPrądWymiaryCenaBosch S3S30 0141 Ah360 A207x175x175 mmWięcejBosch S4S40 0144 Ah440 A207x175x175 mmWięcejBosch S5S50 0152 Ah520 A207x175x175 mmWięcejCentra StandardCC41241 Ah370 A207x175x175 mmWięcejCentra PlusCB44244 Ah420 A207x175x175 mmWięcejCentra FuturaCA47247 Ah450 A207x175x175 mmWięcejJenox Classic04562045 Ah360 A207x175x175 mmWięcejJenox Gold04662046 Ah470 A207x175x175 mmWięcejJenox Gold05262052 Ah520 A207x175x175 mmWięcejVarta Black DynamicA1741 Ah360 A207x175x175 mmWięcejVarta Blue DynamicB1844 Ah440 A207x175x175 mmWięcejVarta Silver DynamicC652 Ah520 A207x175x175 mmWięcejW przypadku tych silników benzynowych wybieramy akumulatory w rozmiarze 207x175x175 mm, których pojemność przekracza 36 Ah. Najsłabszy z nich to akumulator Bosch S3 S30 01, którego pojemność wynosi 41 Ah, a maksymalny prąd rozruchu 360 Amperów. Najmocniejszy jest akumulator Jenox Gold 052620 o pojemności 52Ah i prądzie rozruchowym wynoszącym 520 A. Wszystkie akumulatory z powyższej listy posiadają strefę podłogową B13. Audi 80 8C, B4 - silniki benzynowe: E E E 16V E 16V quattro E quattro E E quattro quattro quattro RS2 quattro (P1) S2 quattro Producent i seriaModelPojemnośćPrądWymiaryCenaBosch S3S30 0453 Ah500 A242x175x175 mmWięcejBosch S4S40 0460 Ah540 A242x175x175 mmWięcejBosch S5S50 0461 Ah600 A242x175x175 mmWięcejCentra StandardCC54254 Ah500 A242x175x175 mmWięcejCentra PlusCB60260 Ah540 A242x175x175 mmWięcejCentra FuturaCA61261 Ah600 A242x175x175 mmWięcejJenox Gold05662256 Ah580 A242x175x175 mmWięcejJenox Classic06262262 Ah510 A242x175x175 mmWięcejJenox Gold06362263 Ah630 A242x175x175 mmWięcejVarta Black DynamicC1153 Ah500 A242x175x175 mmWięcejVarta Blue DynamicD5960 Ah540 A242x175x175 mmWięcejVarta Silver DynamicD2161 Ah600 A242x175x175 mmWięcejW przypadku tych silników benzynowych wybieramy akumulatory w rozmiarze 242x175x175 mm, których pojemność przekracza 49 Ah. Najsłabszy z nich to akumulator Bosch S3 S30 04, którego pojemność wynosi 53 Ah, a maksymalny prąd rozruchu 500 Amperów. Najmocniejszy jest akumulator Jenox Gold 063622 o pojemności 63Ah i prądzie rozruchowym wynoszącym 630 A. Strefa montażowa powyższych akumulatorów to B13. Audi 80 8C, B4 - silniki diesla: TD TDI Producent i seriaModelPojemnośćPrądWymiaryCenaBosch S3S30 0770 Ah640 A278x175x175 mmWięcejBosch S4S40 0772 Ah680 A278x175x175 mmWięcejBosch S5S50 0774 Ah750 A278x175x175 mmWięcejCentra StandardCC65265 Ah540 A278x175x175 mmWięcejCentra PlusCB71271 Ah670 A278x175x175 mmWięcejCentra FuturaCA72272 Ah720 A278x175x175 mmWięcejJenox Classic07462474 Ah680 A276x175x175 mmWięcejJenox Gold07762477 Ah770 A276x175x175 mmWięcejVarta Black DynamicE970 Ah640 A278x175x175 mmWięcejVarta Blue DynamicE4372 Ah680 A278x175x175 mmWięcejVarta Silver DynamicE3874 Ah750 A278x175x175 mmWięcejWymienione silniki diesla powinny współpracować z akumulatorami o wymiarach 276x175x175 mm lub 278x175x175 mm, których pojemność wynosi minimum 60 Ah. Najbardziej podstawowa bateria z tego zestawu to Centra Standard CC652 o pojemności 65Ah i 540A prądu rozruchowego, natomiast największą pojemnością odznacza się akumulator Jenox Gold 077624 o pojemności 77 Ah, posiadający 770A maksymalnego prądu rozruchowego. Wszystkie akumulatory z powyższej listy posiadają strefę podłogową B13. Zobacz również informacje o innych autach tego producentaAudi 100 C4 (1990-1994)Audi 90 B3 (1987-1991)Audi A1 8X1 (2010-)Audi A1 Sportback 8XA (2011-)Audi A2 8Z0 (2000-2005)Audi A3 I (8L) (1996-2003)Audi A3 II (8P) (2003-2013)Audi A3 II (8P) Sportback (2004-2013)Audi A3 III (8V) (2012-)Audi A3 III (8V) Limousine (2012-)Audi A3 III (8V) Sportback (2012-)Audi A4 B5 (1994-2000)Audi A4 B6 (2000-2004)Audi A4 B7 (2004-2008)Audi A4 B8 (2007-2015)Audi A4 Allroad B8 (2009-)Audi A5 8T (2007-2016)Audi A6 C4 (1994-1997)Audi A6 C5 (1997-2005)Audi A6 C6 (2004-2011)Audi A6 C7 (2011-)Audi A6 Allroad C6 (2006-2011)Audi A6 Allroad C7 (2012-)Audi A7 (2010-)Audi A8 I (D2) (1994-2002)Audi A8 II (D3) (2002-2010)Audi A8 III (D4) (2010-)Audi Q3 8U (2011-)Audi Q5 I (8R) (2008-2017)Audi Q7 I (4L) (2005-2015)Audi TT I (8N3) (1998-2006)Audi TT II (8J3) (2006-2014) Audi 80 / Fot. Bartosz Gubernat Kiedy w latach 90-tych na polskich ulicach przeważały Polonezy oraz „małe” i „duże” Fiaty, Audi 80 było prawdziwym rarytasem. Dzisiaj większość polskich aut to już tylko wspomnienie. A 80-tki ciągle jeżdżą, przewyższając kondycją niejeden nowoczesny model. Audi 80 / Fot. Bartosz GubernatW historii nowoczesnej motoryzacji Audi 80 B4 jest kamieniem milowym. Samochód, który zmotoryzował naszych zachodnich sąsiadów niezwykle popularny był także w pozostałych krajach Europy. W drugiej połowie lat 90-tych używane egzemplarze stały się jednym z ulubionych pojazdów polskich taksówkarzy, a to najlepszy dowód na to, że auto było nieprzeciętnie trwałe. Po wejściu Polski do Unii Europejskiej Audi 80 wskoczyło do czołówki samochodów importowanych nad Wisłę z zachodniej 80-tki rozpoczęto w 1972 roku. Pierwsza generacja już w 1973 roku zdobyła tytuł europejskiego samochodu roku. Co ciekawe, oszczędny silnik diesla Audi wprowadziło pod maskę tego modelu już w 1982 roku, a dwa lata później producent zaczął zabezpieczać nadwozie przed korozją poprzez pełne ocynkowanie. W Stanach Zjednoczonych wersja B4 była sprzedawana jako Audi 90. Była znacznie lepiej wyposażona, w klimatyzację, tempomat, elektrycznie regulowane fotele, szyberdach, skórzaną tapicerkę i silnik 2,8E V6. Wersja B4 była w rzeczywistości efektem liftingu odmiany B3, produkowanej między 1986 a 1991 rokiem. Samochód dostał maskę zespoloną z grillem, nieco inne przednie i tylne światła, o 7 cm zwiększono rozstaw osi. W takiej formie 80-tka była produkowana do 1995 roku, kiedy zastąpiono ją modelem kilometrów bez remontuAudi 80 / Fot. Bartosz GubernatGama silników to przede wszystkim 15 wersji benzynowych. Wyjściową była jednostka o pojemności 1,6 litra oferowana w wariantach 70 KM i 100 KM (od 1993 roku). Popularny na polskich drogach silnik 2,0 występował w odmianach o mocy 90, 115 lub 140 KM z napędem przednim, oraz 115, 137 i 140 KM w wersji quattro z napędem na obie osie. Rzadziej spotykane silniki to 2,3 E 133 KM, 2,6 V6 150 KM i 2,8 E 174 KM. Diesel to niezmordowany silnik 1,9 TDI w wersjach 75 KM i 90 KM (1991-1994). Jednostki napędowe to jedna z najmocniejszych stron Audi 80 B4. Wśród silników benzynowych najbardziej polecane i popularne są wersje 1,6 i 2,0. To silniki z jednopunktowym wtryskiem paliwa. Są bardzo trwałe. Po większych przebiegach, rzędu 200-300 tys. km wystarczy wymienić w nich uszczelniacze zaworów i bez problemu samochód pokona kolejny taki dystans. Naprawa jest bardzo prosta, nie wymaga nawet ściągania głowicy, a wraz z częściami nie powinna kosztować więcej niż 300-400 zł. Inną, często powtarzającą się awarią były uszkodzenia gumowych węży, którymi powietrze jest prowadzone od przepływomierza do kolektora ssącego. Ze względu na słabszy materiał przewody pękały, co skutkowało falowaniem obrotów, gaśnięciem silnika, a często także kłopotliwym jego rozruchem. Niestety węże występowały tylko jako oryginalne części i kosztowały z wymianą nawet 500-600 80 B4 dobrze współpracuje z instalacją LPG. Pod warunkiem, że układ dobierze się dobrze do wersji silnikowej. Jeśli auto jest wyposażone w mechaniczny wtrysk paliwa, wystarczy zamontować układ III generacji (instalacja rozdzielaczowa). W wersjach z wtryskiem elektronicznym najlepiej poradzi sobie układ sekwencyjny – IV generacji. Paradoksalnie nowsza instalacja będzie tańsza i zapłacimy za nią ok,. 2,3-2,5 tys. zł. Układy III generacji występują już coraz rzadziej. Produkują je jeszcze Holendrzy, a przeróbka auta może kosztować nawet 4 tys. zł. - Silniki w Audi 80 są bardzo trwałe, jeśli instalacja jest na bieżąco kontrolowana i strojona w wykwalifikowany serwisie, nie ma problemu z podpalaniem gniazd zaworowych – zapewnia Wojciech Zieliński z serwisu Awres w 80 / Fot. Bartosz GubernatSilnika 1,9 TDI przedstawiać specjalnie nie trzeba, bo to jeden z najbardziej poszukiwanych i popularnych na polskim rynku wtórnym. W 80-tce montowano jego początkowe wersje, bardzo trwałe i tanie w ewentualnych naprawach. Zarówno wersja 75 jak i 90 KM jest wyposażona w elektroniczną pompę wtryskową, która jest rozwiązaniem o wiele trwalszym od dzisiejszych pompowtryskiwaczy czy układów Common Rail. Pompa powinna wytrzymać bez remontu przynajmniej 250-300 tys. km. Ewentualna regeneracja to w zależności od zakresu usługi od 1500 do 2500 zł. Jedynym mankamentem silników 1,9 TDI jest niedopracowany napinacz paska wielorowkowego, napędzającego kompresor klimatyzacji i alternator. Ewentualna awaria skutkuje niedostatecznym napięciem paska, co rodzi problemy z ładowaniem silnika. Naprawa kosztuje ok. 800 zawieszenia są bardzo trwałe. Tulejki i wahacze na polskich drogach wytrzymują nawet 200 tys. km, nieco szybciej wymiany mogą wymagać łączniki stabilizatora. Na szczęście na rynku jest sporo zamienników części, które są tanie i stylistykaAudi 80 / Fot. Bartosz GubernatWnętrze Audi 80 nie jest przesadnie obszerne. Chociaż samochód aspiruje do segmentu „D", w rzeczywistości tylko nieznacznie przewyższa pojemnością większość popularnych samochodów kompaktowych. Na niedostatek miejsca można narzekać przede wszystkim z tyłu, gdzie od siedziska kanapy do oparć przednich foteli przestrzeni nie ma przesadnie dużo. Z przodu jest nieco lepiej, ale także bez rewelacji. Braki auto nadrabia wykonaniem, które stoi na bardzo wysokim poziomie. Zdaniem wielu kierowców, to ostatnie Audi produkowane bez przesadnej oszczędności na materiałach, z dużą dbałością i smakiem. Wnętrze 80-tki jest zbudowane z miękkich, ale bardzo solidnych materiałów, które doskonale znoszą upływ czasu. Widać to szczególnie na fotelach, których gruba i solidna tapicerka nie przeciera się w newralgicznych miejscach nawet po przejechaniu przez auto kilkuset tysięcy kilometrów. Kontrowersje może dzisiaj budzić stylistyka wnętrza. Z jednej strony jej prostota jest urzekająca. Kokpit jest wolny od zbędnych przełączników, przetłoczeń i wstawek imitujących drewno czy metal. W centralnej części pod trzema dużymi kratkami nawiewu umieszczono jedynie włączniki świateł awaryjnych, przeciwmgielnych, ogrzewanie szyby i pokrętła wentylacji, które w bogatszych wersjach są zastąpione panelem sterowania klimatyzacją. Górna część drzwi zarówno z tyłu, jak i z przodu została wykończona tym samym materiałem, co w większości wersji są elektrycznie sterowne przednie szyby oraz lusterka boczne, ABS, wspomaganie kierownicy i centralny zamek. Szczególnie pod koniec produkcji auta miały też poduszki powietrzne, a wiele egzemplarzy można znaleźć z szyberdachem. W latach 1994-1995 bardzo popularne były oryginalne, 15-calowe zakupem Audi 80 B4 należy sprawdzić w pierwszej kolejności historię samochodu. Jeśli jest bezwypadkowy, nie powinien mieć śladów korozji. Ponieważ produkcja tych samochodów zakończyła się 20 lat temu, trudno będzie znaleźć egzemplarz z przebiegiem mniejszym niż 250-300 tys. km. Dlatego do samochodów, które mają na liczniku znacznie mniej, lepiej podchodzić ostrożnie. Najlepsze silniki to benzynowe 1,6 i 2,0 oraz diesel 1,9 TDI, w każdej wersji. Zarówno 75 jak i 90 KM to ostatnie silniki wyposażone w pompę, a nie wtryskiwacze. Są dzięki temu bardzo trwałe i bez remontów przejeżdżają nawet milion kilometrów. Znalezienie samochodu zadbanego, sprawnego i z udokumentowaną historią nie będzie jednak łatwe, dlatego należy się nastawić na dłuższe 80 B4 – dane techniczne i osiągiWersja silnikowaNadwoziePojemnośćskokowa (cm3)Maksymalna moc(KM/obr./min)Maksymalny moment obrotowy (Nm/obr./min)Prędkośćmaksymalna(km/h)Przyspieszenie0-100 km/h (s)Średnie zużyciepaliwa (l/100km) E benzynasedan1595100/6000130/320018213,48, E benzynasedan1984115/5400165/320019011,88, E benzynasedan2309133/5500186/40002009,88, TDIturbodieselsedan189690/4000182/230017414,15,1Średnie ceny używanych egzemplarzy (w tys. zł)Rocznik/wersja19911992199319941995Sedan, E3,54,04,75,05,5Sedan, E4,14,54,95,56,0Avant, TDI5,04,95,55,96,5Wymiary Sedan 4dKombi 5dDługość4405 mm4480 mmSzerokość1695 mm1695 mmWysokość1395 mm1408 mmRozstaw osi2535 mm2597 mmPojemność bagażnika320 l370-650 lPojemnośćbaku64 l64 lPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera Welcome to the car repair manuals. Forum Cars Audi Audi 80 (Avant, B4) 1991-1995 service manual Audi 80 (Avant, B4) 1991-1995-repair manual car This technical guide will help motorists determine the amount of necessary repairs, to diagnose and to obtain complete information on the technical condition of the car. This guide provides detailed descriptions and drawings that show the details and mechanisms of the car and their location. All repairs are described and illustrated in a phased sequence, so they can make even the novice car owner. Describes cars with gasoline engines: AVT/ l 66 kW (90 HP) AVC l. /85 kW (115 HP) NG l. /98 kW (133 HP) ABC l/110 kW (150 HP) AAN l/128 kW (174 HP) and diesel engines: AAZ l. /55 kW (75 HP) 1Z l. /66 kW (90 HP) Release date: 2010 Author: Gus Publisher: Ue "Geese-Swans" ISBN: 985-455-097-4 Format: PDF Language: EnglishDownload repair Manual Audi 80 on AutoRepManS: How to download manual for repair of automobiles links for familiarization workshop manual Audi 80, Audi Avant, Audi B4 updated in the first message of the topic. You can download this book? roller42, Thanks for the post, responded to you personal message. Audi Similar Threads Replies: 4 Last Post: 11:34 Replies: 2 Last Post: 22:13 Replies: 0 Last Post: 08:11 Replies: 0 Last Post: 13:34 Replies: 0 Last Post: 10:09 Tags for this Thread Kielce, świętokrzyskie Audi 80 ben gaz 1,8 Witam do sprzedazy pancerne Audi 80. 1990 rok benzyna gaz, alto sluzylo na dojazdy do pracy. Wazner oplaty, drobne naprawy w srodku typu klamka i prswy sto Stan techniczny: sprawny Przebieg: 200000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Dodane przez: osoba prywatna Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 1990 4 500 zł Margonin, chodzieski, wielkopolskie Audi 80 III (B3) AUDI 80 B3 - Sedan / I rejestracji i produkcji: silnik benzynowy 8V żywotna, oszczędna UCZCIWY prz Stan techniczny: sprawny Przebieg: 143000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 11 700 zł Ostrów Mazowiecka, ostrowski, mazowieckie Audi 80 IV (B4) 174KM V6 GAZ Skóry Klima Pełna oferta na innych portalach, ponad 150 aut..Witam, mam do sprzedania AUDI 80 B4 CABRIO z 1994 roku, model 1995r..Auto z silnikiem 2,8 V6 benzyna plus gaz o Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 173266 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: cabrio/roadster Stan pojazdu: używany 42 900 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Września, wrzesiński, wielkopolskie Audi 80 III (B3) ComfortEdition Zarejestrowany w PL Welur Rok produkcji: 1991Przebieg: 191310 kmZarejestrowany w PolsceWspomaganie kierownicyCentralny zamekElektryczne lusterkaWelurowa tapicerkaAluminiowe felgiTempomat Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 191310 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 7 900 zł Szczecin, zachodniopomorskie Audi 80 Cabrio Garażowany Stan Samochód osobowy marki Audi CabrioRok produkcji o pojemności i mocy 125KMManualna skrzynia biegówSamochód w pełni sprawnyStan tech. BDBPod wzgl Przebieg: 171000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: cabrio/roadster Stan pojazdu: używany Rok produkcji: 1998 29 999 zł Szubin, nakielski, kujawsko-pomorskie Audi 80 II (B2) benzyna Audi 80Cena 10 000 PLNPierwsza rejestracja 06/06/2018Numer rejestracyjny pojazdu CNA WR71Po wymianie rozrządu, olejów, filtrów, kabli, układ wydechow Stan techniczny: sprawny Przebieg: 300000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 10 000 zł Jarocin, jarociński, wielkopolskie Audi 80 III (B3) TURBO D SAMOCHÓD KOLEKCJONERSKI | PO KOMPLEKSOWEJ RENOWACJI ! Na sprzedaż : AUDI 80 Turbo D, stan kolekcjonerski, po kompleksowej renowacji !Więcej pod nr tel. 509598951 Robertidentyfikator: AKL17CMXR Stan techniczny: sprawny Przebieg: 234000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 25 000 zł Słomniki, krakowski, małopolskie Audi 80 IV (B4) benzyna GAZ stan bardzo dobry Możliwa zamiana Auto w bardzo dobrym stanie Możliwa zamiana Stan techniczny: sprawny Przebieg: 270000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany Zapytaj o cenę Bachowice, wadowicki, małopolskie Audi 80 II (B2) 1,6 benzyna 75 KM dla kolekcjonera Samochód świeżo sprowadzony z Belgii , bezwypadkowy , zarejestrowany .Egzemplarz dla kolekcjonera .Auto zadbane bez śladów korozji zachowany w oryginalnym stani Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 199000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 19 900 zł Chludowo, poznański, wielkopolskie Audi 80 I (B1) Austor - oficjalny Dealer - BAC MonoNajciekawsze samochody klasyczne, youngtimery, przyszłe klasyki i nie tylko…Na sprzedaż!Jesteśmy kolekcjonerami i pasjonatam Stan techniczny: sprawny Przebieg: 217000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 55 800 zł Częstochowa, śląskie Audi 80 III (B3) **Jeśli oglądasz to ogłoszenie na OLX - to widzisz 8 zdjęć, aby zobaczyć więcej, wystarczy kliknąć: Więcej ofert tego sprzedawcy po lewej stronie**▶️SALON SAMOC Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 160000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 8 999 zł Bachowice, wadowicki, małopolskie Audi 80 II (B2) 1,3 benzyna 55 KM dla kolekcjonera Samochód świeżo sprowadzony z Niemiec , bezwypadkowy , zarejestrowany .Egzemplarz dla kolekcjonera .Auto zadbane bez śladów korozji zachowany w oryginalnym stan Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 153000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 20 900 zł Chełm, lubelskie Audi 80 III (B3) Prawdziwy klasyk z Niemiec AUDI A80 B3 1990 ROK 1781 BENZYNAAudi sprowadzone z Niemiec bezwypadkowe w doskonałej kondycji technicznej jak i wizualnej ,wnętrze podsufitka odkleja się oraz Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 289043 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 7 500 zł Dobieszowice, będziński, śląskie Audi 80 IV (B4) sprzedam audi 80 b4 lpg 2,0 sprzedam audi 80 b4 silnik 2,0 lpg przebieg 242 tyś km samochód zarejestrowany opłacony do jazdy wspomaganie kierownicy c,zamek immobilizer abs el szyby el lust Stan techniczny: sprawny Przebieg: 242000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 1 350 zł Wodzisław Śląski, wodzisławski, śląskie Audi 80 III (B3) I właściciel w kraju Audi 80 1,8 Samochód od I własciciela1,8 gaznik z ręcznym ssaniem-niskie spalanieubezpieczenie 160 zł na rok- samochód kolekcjonerski Stan techniczny: sprawny Przebieg: 230000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 5 400 zł Dobieszowice, będziński, śląskie Audi 80 IV (B4) sprzedam audi 80 lpg sprzedam audi 80 b4 silnik 2,0 benzyna gaz pali na gazie jak i na benzynie gaz ważny do 2026 roku butla w kole zapasowym wspomaganie kierownicy c,zamek immobili Stan techniczny: sprawny Przebieg: 263000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 1 850 zł Przeźmierowo, poznański, wielkopolskie Audi 80 IV (B4) E Audi 80 B4 1994r Auto bezwypadkowe w 100%,Szyby elektryczne, wspomaganie Wnętrze czyste zadbaneOryginalny lakierIstniejemy 15 lat na rynku - Profesjonalizm Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 173000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 4 900 zł Żyrardów, żyrardowski, mazowieckie Audi 80 III (B3) KM!!! STAN KOLEKCJONERSKI Audi 80 B3 1987r BEZWYPADKOWA Orginalny przebieg !!!WIECEJ PYTAN POD NUMEREM zostało kupione w Niemczech od pierwszego właścicie Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 50000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: sedan/limuzyna/liftback Stan pojazdu: używany 14 999 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Audi 80 to samochód osobowy segmentu D produkowany przez ten niemiecki koncern w latach 1972-2000. Pierwsza generacja Audi 80 zadebiutowała na rynku w 1972 roku i nosiła fabryczny kod B1. Samochód powstawał w trzech wersjach nadwoziowych, jako dwudrzwiowy i czterodrzwiowy sedan oraz pięciodrzwiowe kombi i napędzany był silnikami benzynowymi o pojemność 1,3, 1,5 i 1,5 litra o mocy od 55 do 110 KM. W 1973 roku Audi 80 B1 otrzymało prestiżowy tytuł „European Car of the Year”, a w 1976 roku samochód przeszedł facelifting. W 1978 roku na rynku zadebiutowała druga generacja Audi 80 o kodzie fabrycznym B2. Model powstawał przede wszystkim z czterodrzwiowym nadwoziem typu sedan, wyprodukowano też niewielka liczbę egzemplarzy z nadwoziem dwudrzwiowym. W 1984 roku Audi 80 B2 przeszło gruntowny facelifting. Zmieniony został między innymi przód i tył samochodu oraz ocynkowana karoserię. Pod maską Audi 80 drugiej generacji pracowały czterocylindrowe silniki benzynowe: 1,3 l, 1,6 l, 1,8 l o mocy od 55 do 112 KM oraz pięciocylindrowe 1,9 l, 2,0 l i 2,1 l o mocy od 115 do 136 KM. W ofercie były też Audi 80 z silnikami wysokoprężnymi 1,6 i 1,6 l z turbodoładowaniem. Ten pierwszy miał 54, a drugi 70 KM. W 1986 roku niemiecki koncern pokazał trzecią generację Audi 80 o kodzie fabrycznym B3, która otwierała nowy rozdział tego modelu. Samochód otrzymał zupełnie nową karoserię, która miała bardzo mały opór powietrza wynoszący Cx = 0,29. Oprócz napędu na przednią oś, jak w dotychczasowych modelach, kolejna „osiemdziesiątka” oferowana była również z napędem na cztery koła. Pod maską samochodu pracowały czterocylindrowe silniki benzynowe 1,4 l, 1,6 l, 1,8 l, 1,9 l i 2,0 l o mocy od 60 do 137 KM oraz z motorami wysokoprężnymi 1,6 i 1,6 l turbodiesel oraz 1,9 l diesel o mocy od 54 do 80 KM. Czwarta generacja Audi 80 o kodzie fabrycznym B4 wjechała na rynek w 1991 roku. Z zewnątrz samochód przeszedł drobne zmiany, auto wyposażono w inną maskę silnika, zderzaki i błotniki, o siedem centymetrów został zwiększony rozstaw osi, powstała też wersja kombi o nazwie Avant oraz dwudrzwiowe coupe i dwudrzwiowy kabriolet. Do napędu w Audi 80 czwartej generacji użyto czterocylindrowych silników benzynowych i l o mocy od 71 do 140 KM, pięciocylindrowych o mocy 133 KM i 2,2 turbo o mocy 230 KM (w wersji RS2 316 KM) oraz sześciocylindrowych V6 o mocy 150 KM i o mocy 174 KM. Pod maską Audi 80 B4 montowano też czterocylindrowy motor wysokoprężny TDI o mocy 75 i 90 KM. Produkcję Audi 80 czwartej generacji zakończono w 1996 roku, a wersji kabriolet w 2000 roku. Jego następcą było Audi A4.

audi 80 b4 1991